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Mercedes-Benz W124 E300D – Baujahr 1991
Der W124 war nach 3 Jahren Standzeit zu uns gekommen. Der Vorbesitzer hatte ihn ohne bekannte Defekte abgestellt. Äußerlich unauffällig – die Substanz erzählte eine andere Geschichte.
Bericht lesen →Fallbeispiele – Oldtimer & Youngtimer aus unserer Werkstatt
Jedes Fahrzeug hat seine eigene Geschichte. Fünf Projekte, die zeigen, was eine ehrliche Zustandsanalyse, der richtige Diagnose-Zugang und dokumentierte Instandsetzung bewirken.
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Herstellerdiagnose
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Schriftliche Befundberichte
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H-Kennzeichen-Vorbereitung
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BMW E30 325i Cabrio – Baujahr 1988
Das E30 Cabrio war der erste BMW seines Besitzers, seit 1992 im Familienbesitz. Ziel: H-Kennzeichen. Bedingung: Originalzustand erhalten, keine Showcar-Restaurierung.
Bericht lesen →03
Mercedes-Benz W123 240D – Baujahr 1979
Legendäre Laufleistung – aber keine unendliche. Bei 312.000 km war der Motor trotz regelmäßiger Wartung am Ende seiner Laufleistung: Kompressionsabfall in 3 Zylindern, Ölverbrauch 1 Liter / 1.000 km.
Bericht lesen →04
Porsche 911 Carrera (993) – Baujahr 1995
Ein 993er kurz nach dem Kauf als Gebrauchtfahrzeug – der Käufer wollte vor einer geplanten Restaurierung wissen, womit er es wirklich zu tun hat. Kein kosmetischer Gutachten-Blick – eine ehrliche Substanzanalyse.
Bericht lesen →05
VW Golf 1 GTI – Baujahr 1982
Ein Automobil-Liebhaber aus Göttingen hatte einen Golf 1 GTI entdeckt – ohne Scheckheft, aber mit "frischer HU". Vor dem Kauf sollte eine unabhängige Zustandsanalyse klären, was wirklich daran ist.
Bericht lesen →Ihr Fahrzeug hat eine Geschichte – wir helfen, sie zu erhalten
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