Reparieren Sie auch die Vergaser-Anlage am W123?

Ja. Stromberg- und Zenith-Vergaser der W123-Benziner reinigen, überholen und stellen wir mit klassischer Messtechnik ein – inklusive Einstellung der CO-Werte für die Abgasuntersuchung.

Was tun gegen nasse Fußräume im W123?

Nasse Fußräume entstehen meist durch undichte Fensterdichtungen oder verstopfte Wasserabläufe und führen langfristig zu Durchrostung. Wir lokalisieren die Leckage, erneuern Dichtungen und reinigen die Abläufe, bevor Folgeschäden an der Bodengruppe entstehen.

Eignet sich der W123-Diesel noch als Alltagsfahrzeug?

Bei intakter Substanz und regelmäßiger Wartung ist der OM615/OM616/OM617 außerordentlich langlebig. Entscheidend sind Ventilspiel-Einstellung, ein gepflegtes Einspritzsystem und konsequenter Korrosionsschutz – Punkte, die wir bei jeder Inspektion prüfen.

Mercedes-Benz W123

Legende der Zuverlässigkeit – Pflege & Instandsetzung

Ihre Werkstatt für Mercedes W123. Von der Vergaser-Abstimmung bis zum Korrosionsschutz. Wir erhalten die Substanz Ihres 200D bis 280E.

Termin anfragen

Die Nachfrage über unsere Website ist derzeit so groß, dass wir vollständig ausgelastet sind. Neue Kundenfahrzeuge nehmen wir deshalb über die Warteliste auf – beschreiben Sie Fahrzeug und Anliegen, wir melden uns, sobald ein Platz frei wird. Zur Warteliste →

Typische Mercedes-Benz W123 Herausforderungen

Vorderachse & Lenkung

Ausgeschlagene Spurstangen oder Traggelenke? Wir stellen das präzise Fahrgefühl wieder her.

Vergaser-Service

Stromberg- oder Zenith-Vergaser brauchen Erfahrung. Wir reinigen, dichten ab und stellen CO-Werte ein.

Wassereinbruch & Dichtungen

Nasse Fußräume führen zu Durchrostung. Wir lokalisieren Leckagen und tauschen Fensterdichtungen.

Ventilspiel-Einstellung

Besonders bei den Diesel-Modellen essenziell für Kompression und Startverhalten.

Technik-Vorteil: Mercedes-Benz W123

Analoge Technik braucht Gehör und Gefühl. Wir nutzen klassische Messverfahren, um Ihren W123 perfekt abzustimmen.

Anfrage für Ihren Mercedes-Benz W123

Schreiben Sie uns kurz, um was es geht. Wir melden uns mit einer ersten Einschätzung.

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Warum zu KFZ Dietrich?

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Erfahrung seit 1978

Wir haben diese Autos schon repariert, als sie noch Neuwagen waren.

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Hersteller-Diagnose

XENTRY, ISTA, ODIS & klassische Messverfahren für Youngtimer.

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Foto-Dokumentation

Sie sehen jeden Schritt. Transparenz ist bei Klassikern Pflicht.

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Werterhalt-Fokus

Wir reparieren Substanz, statt nur Komponenten zu tauschen.

Häufige Fragen zum Mercedes-Benz W123

: Ja. Stromberg- und Zenith-Vergaser der W123-Benziner reinigen, überholen und stellen wir mit klassischer Messtechnik ein – inklusive Einstellung der CO-Werte für die Abgasuntersuchung.
: Nasse Fußräume entstehen meist durch undichte Fensterdichtungen oder verstopfte Wasserabläufe und führen langfristig zu Durchrostung. Wir lokalisieren die Leckage, erneuern Dichtungen und reinigen die Abläufe, bevor Folgeschäden an der Bodengruppe entstehen.
: Bei intakter Substanz und regelmäßiger Wartung ist der OM615/OM616/OM617 außerordentlich langlebig. Entscheidend sind Ventilspiel-Einstellung, ein gepflegtes Einspritzsystem und konsequenter Korrosionsschutz – Punkte, die wir bei jeder Inspektion prüfen.